Wybór odpowiedniego SUV-a z napędem na cztery koła to decyzja, która wymaga przemyślenia wielu aspektów od indywidualnych potrzeb, przez specyfikę różnych systemów 4x4, aż po konkretne modele dostępne na polskim rynku. Ten artykuł ma za zadanie przeprowadzić Cię przez ten proces, analizując kluczowe kryteria i wskazując polecane pojazdy, abyś mógł podjąć świadomą i satysfakcjonującą decyzję zakupową.
Wybór idealnego SUV-a 4x4 kluczowe kryteria i polecane modele na polskim rynku
- Napęd 4x4 zwiększa bezpieczeństwo na śliskiej nawierzchni i w lekkim terenie, ale nie zawsze jest niezbędny.
- Istnieją różne rodzaje napędu 4x4 (stały, automatyczny, hybrydowy, ręczny) dostosowane do odmiennych warunków użytkowania.
- Posiadanie SUV-a 4x4 wiąże się z wyższymi kosztami utrzymania (paliwo, opony, serwis, ubezpieczenie).
- Rynek oferuje szeroki wybór modeli w różnych segmentach cenowych, zarówno nowych, jak i używanych.
- Przy zakupie używanego SUV-a 4x4 kluczowa jest dokładna weryfikacja stanu technicznego, w tym działania napędu i typowych usterek.
Wybór SUV-a 4x4: dlaczego to takie ważne w Polsce?
SUV-y od lat królują na polskich drogach, a ich popularność nie słabnie. To, co szczególnie przyciąga kierowców, to podwyższona pozycja za kierownicą, poczucie bezpieczeństwa i wszechstronność. Wersje z napędem na cztery koła, czyli 4x4, cieszą się u nas niezmiennym zainteresowaniem, co moim zdaniem jest w pełni uzasadnione. Polska pogoda bywa kapryśna od obfitych opadów śniegu zimą, przez deszczowe jesienie, po nieutwardzone drogi dojazdowe do działek czy domów. W takich warunkach napęd 4x4 staje się nie tylko komfortem, ale często realnym zwiększeniem bezpieczeństwa i pewności prowadzenia. Daje on większą kontrolę nad pojazdem, co jest nieocenione, gdy warunki na drodze stają się trudne.Zanim zaczniesz szukać: 3 pytania, które musisz sobie zadać
Zanim zagłębisz się w oferty i zaczniesz porównywać konkretne modele, warto, abyś zadał sobie kilka kluczowych pytań. Pozwolą one precyzyjnie określić Twoje potrzeby i uniknąć zakupu samochodu, który nie spełni Twoich oczekiwań.
- Do czego będę używał SUV-a 4x4 najczęściej? Czy to ma być głównie samochód miejski, którym sporadycznie zjeżdżasz z asfaltu, czy może często podróżujesz po drogach gruntowych, a może holujesz przyczepę? Odpowiedź na to pytanie pomoże określić, jak zaawansowany napęd 4x4 jest Ci potrzebny.
- Jakie są moje potrzeby rodzinne? Czy potrzebujesz przestronnego bagażnika na wózek lub sprzęt sportowy, a może nawet siedmiu miejsc? Wielkość i funkcjonalność wnętrza są kluczowe, zwłaszcza jeśli samochód ma służyć całej rodzinie.
- Jaki mam budżet nie tylko na zakup, ale i na utrzymanie? Pamiętaj, że zakup to dopiero początek. SUV-y 4x4, zwłaszcza te większe, mają wyższe koszty eksploatacji od paliwa, przez opony, po serwis i ubezpieczenie. Realistyczne oszacowanie budżetu pozwoli uniknąć niemiłych niespodzianek.
Napęd 4x4: czy na pewno go potrzebujesz i ile Cię to będzie kosztować?
Napęd na cztery koła to bez wątpienia atut, który poprawia bezpieczeństwo na śliskiej nawierzchni czy to podczas deszczu, czy na zaśnieżonej drodze. Daje też możliwość zjechania z utwardzonych dróg, co jest przydatne, gdy musisz dojechać do trudno dostępnej posesji lub po prostu lubisz aktywny wypoczynek poza asfaltem. Jednak dla większości kierowców, którzy poruszają się głównie po mieście i dobrze odśnieżanych trasach, napęd 4x4 nie jest absolutnie niezbędny. Warto mieć świadomość, że posiadanie samochodu z napędem 4x4 wiąże się z wyższymi kosztami. Przede wszystkim jest to większe zużycie paliwa, ale także droższe opony (zazwyczaj większe i bardziej specjalistyczne), a także potencjalnie wyższe koszty serwisu i naprawy bardziej skomplikowanego układu napędowego. To element, który zawsze podkreślam moim klientom warto przemyśleć, czy te dodatkowe możliwości są warte dodatkowych wydatków w Twoim przypadku.
-
Zalety 4x4:
- Zwiększone bezpieczeństwo na śliskiej nawierzchni (śnieg, lód, deszcz).
- Lepsza trakcja i pewność prowadzenia w trudnych warunkach.
- Możliwość poruszania się po lekkim terenie, drogach gruntowych.
- Większa stabilność podczas holowania przyczepy.
-
Wady 4x4:
- Wyższe zużycie paliwa.
- Wyższe koszty zakupu i utrzymania (serwis, opony, ubezpieczenie).
- Dodatkowa masa pojazdu.
- Większa złożoność mechaniczna, co może prowadzić do droższych napraw.
Nowy czy używany? Szybkie porównanie zalet i wad obu opcji
| Nowy SUV 4x4 | Używany SUV 4x4 |
|---|---|
| Zalety: | Zalety: |
| Pełna gwarancja producenta | Niższa cena zakupu |
| Najnowsze technologie i systemy bezpieczeństwa | Mniejsza utrata wartości w początkowych latach |
| Możliwość pełnej konfiguracji wyposażenia | Szeroki wybór modeli i roczników |
| Pewna historia serwisowa | Potencjalnie lepsze wyposażenie za tę samą cenę |
| Wady: | Wady: |
| Znacznie wyższa cena zakupu | Brak gwarancji (lub krótki okres) |
| Duża utrata wartości w pierwszych latach | Potencjalne ukryte wady i usterki |
| Dłuższy czas oczekiwania na dostawę | Niepewna historia serwisowa (jeśli nie jest udokumentowana) |
| Wysokie koszty ubezpieczenia AC | Konieczność dokładnej weryfikacji stanu technicznego |
Rodzaje napędu 4x4: który będzie dla Ciebie najlepszy?
Zrozumienie różnic między poszczególnymi systemami napędu 4x4 jest kluczowe, aby wybrać samochód idealnie dopasowany do Twoich potrzeb. Nie każdy napęd 4x4 działa tak samo, a ich przeznaczenie i charakterystyka mogą się znacząco różnić. Przyjrzyjmy się najpopularniejszym rozwiązaniom.
Stały napęd 4x4 (np. Subaru, starsze Audi): maksymalna przyczepność za wyższą cenę
Stały napęd na cztery koła, często spotykany w starszych modelach Audi z systemem Torsen czy w samochodach Subaru, to rozwiązanie, które zapewnia najlepszą trakcję i przewidywalność w każdych warunkach. Wszystkie cztery koła są napędzane przez cały czas, a centralny mechanizm różnicowy (lub jego odpowiednik) rozdziela moment obrotowy między osiami. Dzięki temu samochód jest niezwykle stabilny i pewny w prowadzeniu, zwłaszcza na śliskiej nawierzchni. Niestety, ma to swoje wady: wyższe spalanie oraz bardziej skomplikowany i droższy w serwisie układ napędowy. Jeśli jednak priorytetem jest dla Ciebie maksymalne bezpieczeństwo i pewność prowadzenia, to stały napęd 4x4 jest świetnym wyborem.
Automatycznie dołączany napęd 4x4 (AWD/4Motion/xDrive): złoty środek dla większości kierowców
Automatycznie dołączany napęd na cztery koła to zdecydowanie najpopularniejsze rozwiązanie w nowoczesnych SUV-ach. Systemy takie jak Haldex w Grupie VW (4Motion), xDrive w BMW czy AWD w wielu japońskich i koreańskich modelach działają na podobnej zasadzie. W normalnych warunkach, na suchej nawierzchni, napędzana jest zazwyczaj tylko jedna oś (najczęściej przednia), co pozwala oszczędzać paliwo. Dopiero w momencie wykrycia uślizgu kół przednich, system automatycznie i błyskawicznie dołącza napęd na oś tylną, przekazując na nią część momentu obrotowego. To świetny kompromis między bezpieczeństwem a ekonomią, który sprawdzi się w większości sytuacji, od zaśnieżonych dróg po lekkie szutry. Jest to moim zdaniem złoty środek dla większości kierowców SUV-ów.
Napęd hybrydowy 4x4 (e-4ORCE, AWD-i): nowoczesna wydajność i niższe spalanie
Wraz z rozwojem technologii hybrydowych, pojawiły się również innowacyjne systemy napędu 4x4. Przykładem jest Toyota RAV4 z napędem AWD-i czy Nissan z systemem e-4ORCE. W tych rozwiązaniach napęd na tylną oś jest realizowany przez niezależny silnik elektryczny, bez fizycznego połączenia wałem napędowym z silnikiem spalinowym z przodu. To pozwala na bardzo precyzyjne sterowanie momentem obrotowym na tylnych kołach, a także na jazdę w trybie elektrycznym z napędem 4x4 (np. przy niskich prędkościach). Główne zalety to nowoczesna wydajność, niższe zużycie paliwa oraz brak mechanicznych połączeń, co często upraszcza konstrukcję i redukuje masę. To przyszłość napędów 4x4 w SUV-ach.
Ręcznie dołączany napęd z reduktorem: kiedy SUV zbliża się do prawdziwej terenówki?
Ten rodzaj napędu jest domeną prawdziwych samochodów terenowych, a w świecie SUV-ów spotykany jest rzadziej, choćby w Suzuki Grand Vitarze II. Charakteryzuje się możliwością ręcznego dołączenia napędu na cztery koła oraz obecnością reduktora, który pozwala na jazdę z bardzo niskimi prędkościami i dużym momentem obrotowym, co jest nieocenione w trudnym terenie. Kluczową cechą jest brak centralnego mechanizmu różnicowego, co oznacza, że z włączonym napędem 4x4 nie wolno jeździć po twardej, przyczepnej nawierzchni (np. asfalcie), ponieważ może to doprowadzić do uszkodzenia układu napędowego. Jest to rozwiązanie dla tych, którzy faktycznie planują regularne wyprawy w ciężki teren, a nie tylko sporadyczne zjazdy z utwardzonej drogi.
Polecane SUV-y 4x4: modele na każdą kieszeń
Przejdźmy teraz do konkretów. Na podstawie mojego doświadczenia i analizy rynku przygotowałem praktyczny przewodnik po polecanych modelach SUV-ów 4x4, podzielonych na segmenty cenowe. Niezależnie od tego, czy szukasz samochodu nowego, czy używanego, z pewnością znajdziesz tu coś dla siebie.
Segment budżetowy: najlepsze używane SUV-y 4x4 do 50 000 zł
W tym segmencie skupiamy się na sprawdzonych, używanych modelach, które oferują napęd 4x4 w przystępnej cenie. Kluczowe jest tu znalezienie egzemplarza w dobrym stanie technicznym, co często wymaga cierpliwości i dokładnej weryfikacji.
Dacia Duster: król relacji ceny do możliwości w terenie
Dacia Duster to bez wątpienia jeden z najbardziej przystępnych cenowo SUV-ów 4x4, zarówno jako nowy, jak i używany. Ceniona jest za prostotę konstrukcji, niskie koszty utrzymania i zaskakująco dobre właściwości w lekkim terenie, co zawdzięcza dużemu prześwitowi i efektywnemu napędowi. Jeśli szukasz niezawodnego "woła roboczego" bez zbędnych luksusów, który poradzi sobie poza asfaltem, Duster jest świetnym wyborem. Warto szukać egzemplarzy z silnikami benzynowymi lub dieslami 1.5 dCi, które są sprawdzone i ekonomiczne.
Nissan Qashqai II: komfortowy pionier segmentu, na co uważać?
Nissan Qashqai drugiej generacji to prawdziwy pionier segmentu crossoverów, który w wersji 4x4 nadal jest bardzo popularnym wyborem. Oferuje komfort, dobre wyposażenie i przyjemne prowadzenie. Jest to jednak model, w którym warto zwrócić uwagę na kilka kwestii. Niektórzy użytkownicy zgłaszają usterki elektroniki, a wnętrze bywa krytykowane za delikatność materiałów. Mimo to, z dobrym silnikiem (szczególnie polecam diesla 1.6 dCi lub benzynowy 1.2 DIG-T, choć ten drugi jest mniej dynamiczny) i sprawnym napędem, Qashqai II to solidna propozycja.
Suzuki Grand Vitara II: niezawodny Japończyk z genami terenówki
Suzuki Grand Vitara II to model, który w segmencie SUV-ów wyróżnia się prawdziwymi genami terenówki. Często wyposażony jest w reduktor, co czyni go bardziej zdolnym w trudniejszym terenie niż większość konkurentów. To wytrzymały japoński samochód, który słynie z niezawodności, zwłaszcza z silnikami benzynowymi. Wersje z dieslem, pochodzącym od Renault, mają gorsze opinie, dlatego ja osobiście zalecam wybór benzyny. To świetna opcja dla tych, którzy potrzebują czegoś więcej niż tylko miejskiego SUV-a.
Kia Sportage III: atrakcyjny wygląd i solidna mechanika
Kia Sportage trzeciej generacji to samochód, który w momencie premiery zachwycał swoim designem i do dziś wygląda świeżo. Poza atrakcyjnym wyglądem oferuje solidną mechanikę i często bardzo bogate wyposażenie, co czyni go atrakcyjnym na rynku wtórnym. Napęd 4x4 w Sportage III jest automatycznie dołączany i sprawdza się w większości warunków. Warto jednak pamiętać, że ze względu na swoją popularność i jakość, modele te utrzymują stosunkowo wysoką wartość na rynku wtórnym.
Złoty środek: sprawdzone modele w przedziale 50 000 - 100 000 zł
W tym przedziale cenowym znajdziemy już nowsze roczniki, często z lepszym wyposażeniem i bardziej zaawansowanymi technologiami. To segment, w którym można znaleźć naprawdę dobrze utrzymane i niezawodne SUV-y 4x4.
Toyota RAV4 (IV gen.): wzór niezawodności z oszczędną hybrydą
Toyota RAV4 czwartej generacji to moim zdaniem wzór niezawodności i jeden z najlepszych wyborów w tym segmencie. Szczególnie polecam wersje hybrydowe z napędem AWD-i, które łączą niskie spalanie z efektywnym napędem na cztery koła. Jest to samochód niezwykle trwały, z niskimi kosztami eksploatacji i bardzo dobrą opinią na rynku. Jeśli szukasz bezproblemowego SUV-a 4x4, który posłuży Ci przez lata, RAV4 to strzał w dziesiątkę.
Volkswagen Tiguan (I/II gen.): niemiecka precyzja i sprawdzony napęd 4Motion
Volkswagen Tiguan, zarówno pierwszej, jak i drugiej generacji, to model ceniony za niemiecką precyzję wykonania, wysoki komfort podróżowania i szeroką gamę silników. Napęd 4Motion, oparty na sprzęgle Haldex, jest sprawdzony i bardzo skuteczny w codziennym użytkowaniu. Tiguan to solidna propozycja dla tych, którzy cenią sobie jakość materiałów, ergonomię i pewne prowadzenie. Warto szukać egzemplarzy z udokumentowaną historią serwisową, zwłaszcza jeśli chodzi o silniki TSI i DSG.
Ford Kuga II: mistrz prowadzenia, ale który silnik wybrać?
Ford Kuga drugiej generacji to SUV, który wyróżnia się na tle konkurencji doskonałymi właściwościami jezdnymi i komfortem prowadzenia. Jeśli lubisz dynamiczną jazdę i cenisz sobie precyzję układu kierowniczego, Kuga będzie dla Ciebie. Jednak jeśli chodzi o silniki, trzeba być ostrożnym. Ja osobiście zalecam wybór sprawdzonych jednostek Diesla (np. 2.0 TDCi), a ostrzegam przed problematycznymi jednostkami benzynowymi EcoBoost (szczególnie 1.6) oraz automatycznymi skrzyniami biegów PowerShift, które mogą generować wysokie koszty napraw.
Mazda CX-5 (I gen.): świetne właściwości jezdne i design, ale uwaga na rdzę
Mazda CX-5 pierwszej generacji to kolejny japoński SUV, który zachwyca świetnymi właściwościami jezdnych, dynamicznymi silnikami Skyactiv i ponadczasowym designem. To samochód, który daje dużo frajdy z jazdy. Niestety, jak to często bywa w japońskich autach z tamtego okresu, trzeba uważać na potencjalne problemy z korozją, zwłaszcza na elementach podwozia i nadwozia. Dokładna inspekcja podwozia przed zakupem jest w tym przypadku absolutnie kluczowa.
Bez kompromisów: polecane nowe i prawie nowe SUV-y 4x4 powyżej 100 000 zł
W segmencie premium, gdzie budżet nie jest głównym ograniczeniem, możemy liczyć na najnowsze technologie, najwyższy komfort i zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Tutaj znajdziemy zarówno nowe, jak i prawie nowe modele, które oferują najwyższą jakość.
Hyundai Tucson / Kia Sportage (najnowsze generacje): liderzy designu i technologii
Najnowsze generacje Hyundaia Tucsona i Kii Sportage to prawdziwi liderzy w kwestii designu i technologii. Oferują one nie tylko bardzo atrakcyjny wygląd, ale także bogate wyposażenie, innowacyjne rozwiązania technologiczne i długie gwarancje, które dają spokój ducha. Dostępne są z różnymi rodzajami napędów, w tym hybrydowymi i plug-in hybrid z napędem 4x4, co czyni je silną konkurencją dla europejskich i japońskich modeli premium. To świetny wybór dla tych, którzy szukają nowoczesnego i dobrze wyposażonego SUV-a.
Skoda Kodiaq: idealny wybór dla dużej rodziny
Skoda Kodiaq to bardzo praktyczny SUV, który zdobył serca wielu rodzin. Dostępny jest często w wersji 7-osobowej, co czyni go idealnym wyborem dla tych, którzy potrzebują dużo miejsca i funkcjonalności. Napęd 4x4 (oparty na Haldexie) w połączeniu z przestronnym wnętrzem i dużym bagażnikiem sprawia, że Kodiaq jest niezwykle wszechstronnym samochodem. To rozsądny i przemyślany wybór dla dużej rodziny, ceniącej sobie praktyczność i komfort.
Toyota RAV4 (V gen.): jeszcze wydajniejsza i nowocześniejsza hybryda
Piąta generacja Toyoty RAV4 to ewolucja sprawdzonej koncepcji, która stała się jeszcze wydajniejsza i nowocześniejsza. Nadal jest to lider niezawodności, a jej hybrydowy napęd AWD-i jest jeszcze bardziej dopracowany i oszczędny. RAV4 V gen. to jeden z najchętniej wybieranych modeli na polskim rynku, co świadczy o jej jakości i zaufaniu, jakim darzą ją kierowcy. Jeśli szukasz nowoczesnego, ekonomicznego i bezawaryjnego SUV-a 4x4, to RAV4 jest jedną z najlepszych opcji.
Prawdziwe koszty posiadania SUV-a 4x4
Pamiętaj, że cena zakupu to tylko początek. Posiadanie SUV-a 4x4 wiąże się z szeregiem bieżących i ukrytych wydatków, które musisz uwzględnić w swoim budżecie. Nie chcę, żebyś był zaskoczony, dlatego omówmy je szczegółowo.
Analiza spalania: benzyna, diesel czy hybryda co się najbardziej opłaca?
Zużycie paliwa to jeden z kluczowych czynników wpływających na koszty eksploatacji. W SUV-ach 4x4, ze względu na większą masę i opory toczenia, spalanie jest zazwyczaj wyższe niż w ich odpowiednikach 2WD. Nowoczesne diesle i hybrydy potrafią osiągnąć wyniki rzędu 6-9 l/100 km, co jest bardzo dobrym rezultatem. Benzynowe jednostki są zazwyczaj bardziej paliwożerne, a starsze, duże terenówki mogą spalać nawet 15-30 l/100 km. Moim zdaniem, w dłuższej perspektywie najbardziej ekonomiczną opcją okazują się hybrydy, zwłaszcza te z napędem AWD-i, które w cyklu miejskim potrafią być zaskakująco oszczędne.
- Benzyna: Zazwyczaj wyższe spalanie, szczególnie w mieście i przy dynamicznej jeździe. Dobre do krótkich dystansów.
- Diesel: Niższe spalanie na trasie, wysoki moment obrotowy. Potencjalnie droższy serwis w przypadku awarii osprzętu.
- Hybryda: Najbardziej ekonomiczna w mieście i cyklu mieszanym. Niskie spalanie, ale wyższa cena zakupu.
Serwis i naprawy: typowe usterki układu 4x4 i ich przewidywane koszty
Układ napędu 4x4 to dodatkowe komponenty, które wymagają regularnego serwisu i mogą ulec awarii. Mówimy tu o elementach takich jak wał napędowy, sprzęgła (np. Haldex), dyferencjały (przedni, centralny, tylny), a także półosie i przeguby. Wymiana oleju w dyferencjale czy sprzęgle Haldex to koszt kilkuset złotych, ale poważniejsze naprawy, takie jak regeneracja sprzęgła 4x4, mogą sięgać kilku tysięcy złotych. Uszkodzenie dyferencjału to już wydatek rzędu kilku, a nawet kilkunastu tysięcy złotych. Dlatego zawsze podkreślam, że koszty utrzymania układu 4x4 są zazwyczaj wyższe niż w pojazdach z napędem na jedną oś.
Ubezpieczenie i opony: ukryte wydatki, które musisz uwzględnić w budżecie
Dwa często pomijane, ale znaczące wydatki to ubezpieczenie i opony. SUV-y, ze względu na swoją wartość i statystyki wypadkowe, często mają wyższe składki ubezpieczeniowe, zwłaszcza w przypadku ubezpieczenia AC. Dodatkowo, opony do SUV-ów 4x4 są zazwyczaj większe, a przez to droższe niż do standardowych samochodów osobowych. Jeśli planujesz jeździć w trudniejszych warunkach, możesz potrzebować opon specjalistycznych (np. AT All Terrain), które są jeszcze droższe. Pamiętaj, że w Polsce obowiązuje sezonowa wymiana opon, więc musisz liczyć się z zakupem dwóch kompletów.
Używany SUV 4x4: jak uniknąć pułapek na rynku wtórnym?
Zakup używanego SUV-a 4x4 to świetny sposób na oszczędność, ale wiąże się z pewnym ryzykiem. Wiele z tych samochodów było intensywnie eksploatowanych, a niektóre mogły nawet służyć w lekkim terenie. Dlatego tak ważna jest dokładna inspekcja, aby uniknąć drogich niespodzianek. Jako ekspert, zawsze zalecam szczegółową weryfikację.
Lista kontrolna: kluczowe elementy do sprawdzenia przed zakupem
Przy zakupie używanego SUV-a 4x4, poza standardowymi elementami, na które zwracamy uwagę w każdym samochodzie, musisz skupić się na kilku specyficznych punktach:
- Historia serwisowa: Sprawdź, czy samochód był regularnie serwisowany, zwłaszcza pod kątem wymiany płynów w układzie napędowym (olej w dyferencjale, sprzęgle Haldex).
- Napęd 4x4: Upewnij się, że napęd działa prawidłowo. Szukaj luzów na wale napędowym, sprawdź, czy nie ma niepokojących dźwięków (huczenie, stuki) podczas jazdy z włączonym napędem.
- Wycieki: Dokładnie obejrzyj spód samochodu pod kątem wycieków oleju z silnika, skrzyni biegów, dyferencjałów czy sprzęgła 4x4.
- Korozja: Zwróć uwagę na rdzę, zwłaszcza na elementach podwozia, progach, nadkolach i w okolicach mocowań zawieszenia. Japońskie modele bywają na nią podatne.
- Zawieszenie: Sprawdź stan amortyzatorów, sprężyn, tulei i sworzni. SUV-y są cięższe, a jazda po nierównościach szybciej zużywa te elementy.
- Opony: Upewnij się, że opony są równomiernie zużyte i nie noszą śladów uszkodzeń. Nierównomierne zużycie może wskazywać na problemy z geometrią lub zawieszeniem.
- Wnętrze: Oceń stan tapicerki, plastików i elektroniki. Szukaj śladów intensywnego użytkowania, które mogą świadczyć o dużym przebiegu lub zaniedbaniu.
Jak szybko i skutecznie zweryfikować działanie napędu na cztery koła?
Najprostszym i najskuteczniejszym testem działania napędu 4x4 jest dynamiczne ruszenie na luźnej nawierzchni. Znajdź kawałek trawy, szutru lub piasku i spróbuj ruszyć z miejsca, obserwując zachowanie kół. Samochód ze sprawnym napędem 4x4 powinien ruszyć sprawnie, bez nadmiernego buksowania kół przednich. Jeśli auto rusza z trudem, a przednie koła mielą w miejscu, może to wskazywać na problem z dołączaniem napędu na tylną oś. Dodatkowo, warto sprawdzić ewentualne luzy na wale napędowym wystarczy spróbować nim poruszać ręką. Nadmierny luz może świadczyć o zużyciu przegubów lub podpór.
Przeczytaj również: Jeep Wrangler z USA: Oszczędności czy pułapka? Kalkulacja kosztów.
Rdza, wycieki i zużycie zawieszenia: najczęstsze grzechy używanych SUV-ów
- Rdza: To prawdziwa plaga wielu używanych SUV-ów, zwłaszcza tych japońskich (np. Mazda CX-5 I gen., niektóre Toyoty). Dokładnie sprawdź progi, nadkola, podłogę bagażnika, a przede wszystkim elementy podwozia i ramę (jeśli auto jest na ramie). Rdza może być kosztowna w usunięciu i świadczyć o zaniedbaniu.
- Wycieki płynów: Olej z silnika, skrzyni biegów, dyferencjałów, płyn chłodniczy wszelkie wycieki to sygnał ostrzegawczy. Mogą świadczyć o zużytych uszczelnieniach, pękniętych przewodach lub poważniejszych awariach. Koniecznie zajrzyj pod samochód i sprawdź, czy nie ma świeżych śladów.
- Zużycie zawieszenia: Ze względu na większą masę i często intensywną eksploatację, elementy zawieszenia w SUV-ach zużywają się szybciej. Stuki, luzy, nierównomierne zużycie opon to wszystko może wskazywać na konieczność wymiany amortyzatorów, sprężyn, tulei czy sworzni. Koszty napraw zawieszenia mogą być znaczące.
